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| Beobachter Fahrzeug: Mazda 3 (bl) MPS Anmeldedatum: 04.08.2009 Beiträge: 1 Chats: 0 | Hallo Mazda Forum  Ich bin neu hier, und Fahre zurzeit einen Nissan Almera N15. Doch bei mir hat es gezoomt und darum wächst mein Interesse immer mehr zu Mazda. Damit wären wir bei meinem Problem. Mein Cousin hat sich einen Mazda 323 (BJ) gekauft. Leider kam ich noch nicht dazu mir dieses Auto anzusehen. Ich habe mich nur mit meinem Onkel darüber unterhalten können. Er erzählte mir, dass es ein ganz besonderes Modell aus Dänemark oder Norwegen sei, dass er eine 2L Maschine mit zwei Turbolader und 140PS hat. Allerdings brachte mir sämtliches Googeln noch keine Ergebnisse zu diesem Thema. Ich finde das interessant, denn ich weiß, dass der MPS (BK) mit 2,3L schon 260 PS, und der BK mit einer Standard 2L Maschine 130 PS hat. Demnach müssten diese zwei Turbolader 10 PS bringen. Daraufhin fragte ich meinen Onkel was ( er denn denke ) der Sinn eines Turbolader sei. Dann meinte er, um die Abgase ganz schnell raus zu fördern. Es gibt seiner Aussage nach nämlich einen Abgas- und einen Ansaugturbolader. Beides unterschiedliche Geräte. Als ich ihn fragte, wie die seiner Meinung nach betrieben werden, meinte er: "Mit Strom". Nun war ich echt fasziniert, über so viel Wissenswertes und neues. Ich dachte bisher immer, dass ein Turbolader durch die Abgase angetrieben den Druck im Ansaugkanal des Motors erhöht und damit die Leistung enorm steigert. Und das zwei Turbolader verbaut werden, damit der kleinere der beiden Turbolader das Turboloch des größeren Füllt, weil dieser sehr groß ist und richtig viel Leistung bringt. Aber ich wurde eines besseren belehrt, an dem Auto meines Cousins bringt das Ganze nur 10PS und jeder Turbolader saugt die Abgase von jeweils einem Zylinder ab. Was sagt ihr dazu? Ich vermute, dass es sich bei dem Auto meines Cousins um einen Protegé handelt. Wurden in dem Protegé serienmäßig zwei Turbolader verbaut, oder was haben mein Onkel und mein Cousin da gesehen? Vielen Dank für eure Antworten, Lieben Gruß Gorden |
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